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    張寶通:千億汽車新城蔡家坡

    2020-05-25  來源:公民網

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    國務院批準的《關中—天水經濟區發展規劃》有一個總戰略:建設大西安,帶動大關中,引領大西北。其中寶雞是大關中的副中心,蔡家坡可以發展成寶雞的副中心。蔡家坡的支柱產業是由“三線建設”時國家布局的陜西汽車制造廠和陜西汽車齒輪廠奠定的?,F在“陜汽”和“陜齒”的總部雖然遷到了西安,但原來的生產基地還在,蔡家坡被確定為省級經濟技術開發區,目前正在打造千億元汽車新城。寶雞地處渭河川道,是一個帶狀城市,寶雞主城區應當由西向東朝蔡家坡發展,構建具有寶雞特色的大關中副中心。將來主城區一條地鐵+輕軌就可以解決寶雞城市的交通問題,而不要偏離方向上“蟠龍塬”建“鬼城”。建議岐山縣駐地遷到蔡家坡,并撤縣設區,與經開區合署辦公,使寶雞形成一市四區(金臺、渭濱、陳倉、岐山)的格局。


    總書記在西安考察去了陜西汽車控股集團公司,強調制造業是國家經濟命脈所系。由于大西安的虹吸效應,“陜汽”和“陜齒”的總部遷到了西安,這是市場配置資源的結果。西安中心城市有發展總部經濟和科技研發的優勢,但蔡家坡有發展生產制造和零部件配套的優勢,地價、房價和勞動力成本都低,所以有條件打造千億元汽車新城。上海及浦東有發展總部經濟和科技研發的優勢,但蘇州及昆山有發展生產制造和配套服務的優勢,蘇州及昆山的發展速度超過了上海及浦東,昆山成為全國百強縣的冠軍。新時代西部大開發要形成新格局,關中平原城市群是國家重要的制造業基地,汽車特別是重型汽車有很大的需求,蔡家坡千億汽車新城是很有發展前景的,可以帶領岐山進入西部百強縣,甚至進入全國百強縣。


     “三線建設”時是先生產、后生活,現在是工業化、城鎮化統籌發展,要產城一體化,蔡家坡正在打造宜業、宜居、宜游的新城。隨著城市化的發展,原來居住在老城區、逛大街的生活、購物方式正在發生變化,城市綜合體開始成為人們生活、購物、體驗、居住的新中心。在西安古城鐘樓商圈在衰落,小寨商圈在興起,隨著城市骨架的拉大,人們不再去逛東大街,而在各自居住區附近的城市綜合體購物、體驗。蔡家坡規劃建設的鳳凰未來城將成為城市新中心,現在歧山老縣城鳳鳴鎮的人也到鳳凰未來城置業,共鑒城市未來。蔡家坡鎮不僅是千億汽車新城,有鳳凰未來城綜合體,還有五丈原三國文化旅游示范區、水城?三國小鎮、關中天下、岐渭水利景區等旅游休閑景區,是國家新型城鎮化試點鎮?,F在我們一窩蜂地發展特色小鎮,大多成了吃飯小鎮,不少都倒閉了,這個教訓一定要記取。特色小鎮一定要有特色產業做支撐,才會像蔡家坡那樣有發展前景。(作者系陜西省城市經濟文化研究會會長)


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